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ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO

PROGRAMA

UOA2 - INTEGRAR AS OPORTUNIDADES

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Melhorar a mobilidade e os acessos

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- Melhorar e estimular a mobilidade pedonal

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- Criar e promover espaços públicos 

Melhorar a rede de transportes 

- Construções existentes

- Construções devolutas

- Espaços verdes a criar/ trabalhar

- Espaços de comércio a criar

- Espaços verdes existentes

- Linha férrea existente

OBJETIVOS/ GOALS

   Nesta unidade operacional, o foco é a reestruturação dos espaços verdes a fazer ligação com as novas zonas de atividades terciária, visando a implementação da malha pedonal, como consequência novas oportunidades de comércio.

  Nesta estruturação dos espaços verdes, e comércio a pensar nos fluxos, propomos a implementação de uma rede de transportes para tornar estes acessos rápidos e que atendam um grande fluxo como se é esperado, visto a área próxima ao Nau Vitória possuir grandes potencialidades

In this operational unit, the focus is the restructuring of green spaces to make connection with the new zones of tertiary activities, aiming the implementation of the pedestrian network, as a consequence new opportunities for commerce.

 In this structuring of green spaces, and commerce thinking about flows, we propose the implementation of a transport network to make these accesses fast and that meet a large flow as is expected, since the area near the Nau Vitória has great potential

ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO

PROGRAMA

UOC1 - PAISAGEM E TERRITÓRIO

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- Promover e preservar o património arquitetónico

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- Melhorar e estimular a mobilidade pedonal

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- Criar e promover espaços públicos 

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- Recuperar edifícios devolutos

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- Recuperar as margens dos rios

- Construções existentes

- Construções devolutas

- Espaços verdes a criar/ trabalhar

- Espaços culturais a criar

- Espaços de comércio a criar

- Espaços verdes existentes

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OBJETIVOS/ GOALS

In this operational unit, the focus is on the connection of the river banks to the Greater Porto, corresponding to the southernmost area of the intervention limit. In this area, we identify as larger scale problems, the area near the river, which is currently without any kind of urban design, constituting a visual gap in the landscape over the river. Thus, we assume that it becomes pertinent to intervene in the referred area through the introduction of a wide green space, which aims to offer the city a moment that promotes leisure, conviviality and stopping. However, being a place with considerable areas, we intend to study the hypothesis of inserting a place for commerce exclusive to the mentioned park.

In the Campanhã area, the focus is on the Rua do Freixo, a street with considerable dimensions, of great road and pedestrian flow, but with little security for pedestrians, with narrow and defective pavements, besides being a place of great constructive density and, in many cases, empty. Having said this, in this area we propose the introduction of a green space, which will function as a small square and bring life to an abandoned factory, in order to provide a break from the upward flow of this road, and restoring its elevation. This action will be complemented by the recovery of abandoned buildings in order to generate new housing and restructure the visual appearance of the city streets.

Nesta unidade operativa, o foco recai sobre a ligação das margens do rio ao Grande Porto, correspondendo assim à zona mais a Sul do limite de intervenção. Nesta área, identificamos como problemáticas de maior escala, a área junto ao rio, que atualmente se encontra sem qualquer tipo de desenho urbano, constituindo uma falha visual na paisagem sobre o rio. Assim, assumimos que se torna pertinente intervir na área referida através da introdução de um espaço verde amplo, que tem como objetivo oferecer à cidade  um momento que promove o lazer, o convívio e a paragem. Contudo, sendo um local com áreas consideráveis pretende-se estudar a hipótese de inserção de um local de comércio exclusivo do parque mencionado.

Já na zona de Campanhã, o foco está na rua do Freixo, uma rua com dimensões consideráveis, de grande fluxo viário e pedonal, mas com pouca segurança para peões, contendo passeios estreitos e com falhas, para além de ser um local de grande densidade construtiva e, em muitos casos devoluta. Posto isto, nesta área propomos a introdução de um espaço verde, que funcionará como uma pequena praça e trará vida a uma fábrica abandonada, de forma a proporcionar uma quebra do fluxo ascendente desta via, e restaurando o alçado da mesma. Esta ação será completada através da recuperação de edifícios ao abandono de forma a gerar novos alojamentos e restruturar o aspeto visual das ruas da cidade.

ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO

PROGRAMA

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UOE2 - PERCURSOS E A CIDADE

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Para trabalhar esta unidade operativa, o objetivo do grupo prende-se com a requalificação das margens do Rio Tinto, atribuindo-lhe uma grande importância no estudo da área em questão. Consequentemente, pretende-se suavizar as barreiras visuais entre os passadiços existentes e as ETAR's que por elas passam. Por outro lado, é também nossa intenção requalificar as áreas pouco urbanizadas, que são bastante visíveis ao observar esta unidade operativa, assim como recuperar os edifícios devolutos, que também se revelam bastante presentes nesta área, e, por fim, dar um maior destaque ao peão, proporcionando e criando novos percursos ao longo do território.

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- Melhorar e estimular a mobilidade pedonal

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- Criar e promover espaços públicos 

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- Recuperar as margens dos rios

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- Recuperar edifícios devolutos

- Construções existentes

- Construções devolutas

- Espaços verdes a criar/ trabalhar

- Espaços culturais e de lazer a criar

- Espaços de comércio a criar

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In order to work this operative unit, the group's objective is related to the requalification of the Rio Tinto's margins, giving it a great importance in the study of the area in question. Consequently, it is intended to soften the visual barriers between the existing walkways and the WWTP's that pass through them. On the other hand, it is also our intention to requalify the little urbanized areas, which are quite visible when observing this operative unit, as well as to recover the abandoned buildings, which are also quite present in this area, and finally, to give a greater prominence to the pedestrian, providing and creating new paths along the territory.

OBJETIVOS/ GOALS

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- Espaços verdes existentes

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- ETAR's existentes

ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO

PROGRAMA

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UOA3 -  ENTRE O ANTIGO E O NOVO

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- Melhorar e estimular a mobilidade pedonal

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- Criar e promover espaços públicos 

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- Recuperar as margens dos rios

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- Recuperar edifícios devolutos

- Construções existentes

- Construções devolutas

- Espaços verdes a criar/ trabalhar

- Espaços culturais e de lazer a criar

- Espaços de comércio a criar

- Espaços verdes existentes

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Melhorar a mobilidade e os acessos

Melhorar a rede de transportes 

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OBJETIVOS/ GOALS

Nesta unidade operativa, o objetivo é diluir as barreiras entre o antigo e o novo. Sendo uma zona de contrastes, aqui verifica-se a arquitetura mais tradicional - com uma escala arquitetónica semelhante à de uma aldeia - em completo contraste com a modernidade - acentuada pelo Centro Comercial Parque Nascente e a Circunvalação - numa escala muito maior e impactante. Propõem-se então o melhoramento da rede de transportes, mobilidade e acessos a esta zona. Pretende-se ainda recuperar edifícios devolutos, criar e promover espaços verdes de forma a estimular a mobilidade pedonal e a prática de uma vida urbana mais sustentável. 

In this operational unit, the goal is to dilute the barriers between the old and the new. Being an area of contrasts, here we can see the most traditional architecture - with an architectural scale similar to that of a village - in complete contrast with modernity - accentuated by the Parque Nascente Shopping Center and the Circunvalação - on a much larger and impactful scale. It is then proposed to improve the transport network, mobility and access to this area. It is also intended to recover vacant buildings, create and promote green spaces in order to stimulate pedestrian mobility and the practice of a more sustainable urban life. 

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